著回想一下，你每次在坐公交車(chē)的時(shí)候，除了會(huì)看見(jiàn)站臺(tái)上面的廣告牌，有沒(méi)有留意過(guò)在公交車(chē)身上面的廣告呢？公交車(chē)身廣告雖然沒(méi)有在車(chē)?yán)锏膹V告記憶性強(qiáng)，但是確實(shí)流動(dòng)性最強(qiáng)的廣告牌。一般的企業(yè)都會(huì)采用這種方式進(jìn)行宣傳，甚至在之前某個(gè)偶像過(guò)生日的時(shí)候，粉絲們都會(huì)采取這種方式來(lái)慶祝。
公交車(chē)身廣告，由于其獨(dú)特性，和傳統(tǒng)的廣告存在很多區(qū)別，而且人們對(duì)公交廣告的接受程度、黃金時(shí)段的不同，那么公交車(chē)身廣告媒體怎樣最大化的體現(xiàn)自身的價(jià)值？

作為優(yōu)勢(shì)媒體資源,城市公交車(chē)體廣告是具有極強(qiáng)的流動(dòng)性、號(hào)召力和影響力的區(qū)域性廣告媒體。它的表現(xiàn)形式具有信息的強(qiáng)制接觸、受眾的有效針對(duì)、訴求的頻繁流動(dòng)、視覺(jué)的強(qiáng)力沖擊、廣泛的到達(dá)覆蓋、直觀的高可信度、生動(dòng)完美的視覺(jué)形象、深刻持久的傳播效果、強(qiáng)烈的現(xiàn)代感等諸多特點(diǎn)。由于受眾注意公交車(chē)體廣告時(shí)的時(shí)間是很有限的,特別是在其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,這對(duì)人們的閱讀廣告信息的閱讀率有很大的影響。

例如:當(dāng)人們站在馬路邊或人行道上時(shí),以車(chē)輛進(jìn)入視覺(jué)范圍內(nèi)開(kāi)始到離開(kāi)計(jì)算,每輛車(chē)大概以20千米/小時(shí)左右的速度在行駛,而人的視角一般在左右大約600范圍以內(nèi)的區(qū)域能清楚完整的看到圖像,并且可以辨別顏色,出現(xiàn)深度知覺(jué)。在這個(gè)中間視區(qū)范圍里,還包括了對(duì)字和字母的辨別。前者視線角度為10°—20°,后者視線角度為5°—30°,除此視線范圍以外,字和字母將逐漸消失。實(shí)際上,人最敏銳的視力焦點(diǎn)是在標(biāo)準(zhǔn)視線每側(cè)1°的范圍內(nèi),對(duì)于特定的顏色將在30°—60°的視線外開(kāi)始消失。因此,按人不左右搖動(dòng)頭,以最近距離4米計(jì)算,字和字母給人視覺(jué)停留的時(shí)間大約在0.02秒~0.08秒,顏色為0.18秒—1,2秒之間。所以,作為瞬時(shí)媒體的公交車(chē)體廣告,它具有了動(dòng)態(tài)性強(qiáng)、暴露時(shí)間短的特點(diǎn)。
公交車(chē)身廣告經(jīng)營(yíng)最重點(diǎn)的還是要進(jìn)行標(biāo)新立異,尤其是公交新媒體正在依靠資本的實(shí)力對(duì)消費(fèi)者的時(shí)間和空間中的注意力資源不斷地進(jìn)行挖掘，當(dāng)有限的公交車(chē)身廣告時(shí)間和空間逐步被各種類型的新媒體搶占后，公交新媒體是不是還能夠達(dá)到像以前相同的傳播的效果，就成為了未知數(shù)。對(duì)公交新媒體來(lái)說(shuō)，要想保證旺盛的生命力，價(jià)值創(chuàng)新很迫切。這也是現(xiàn)在各個(gè)公司在進(jìn)行公交車(chē)身廣告宣傳的時(shí)候進(jìn)行設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。

傳統(tǒng)的電波媒體有受眾會(huì)集中收看和收聽(tīng)的黃金時(shí)間和垃圾時(shí)間，報(bào)紙也有受眾閱覽的相對(duì)集中時(shí)間，互聯(lián)網(wǎng)相同也是如此。不過(guò)，與新媒體不同的是，消費(fèi)者在觸及傳統(tǒng)媒體的時(shí)候，他們對(duì)于空間有自己的主動(dòng)權(quán)，其關(guān)注時(shí)間能夠很長(zhǎng)，乃至能夠以愈加放松的心態(tài)來(lái)接觸這些媒體。而對(duì)于在公交移動(dòng)中的人群來(lái)說(shuō)，吸引到受眾的眼球的公交車(chē)身時(shí)間顯得尤其重要，由于在公交車(chē)內(nèi)，消費(fèi)者常常在爭(zhēng)分奪秒，他們有自個(gè)的移動(dòng)的目的和時(shí)間限制，因而停留的時(shí)間很短。

當(dāng)公交廣告新媒體的掩蓋范圍和渠道資源發(fā)展到必定規(guī)模的時(shí)候，公交新媒體如何基于信息傳播去樹(shù)立與消費(fèi)者之間的情感認(rèn)同和聯(lián)系，就變得十分的重要，而要樹(shù)立這種聯(lián)系，公交新媒體需要將受眾在特定時(shí)間和空間中的精神需求、資源需求進(jìn)行整理，在新媒體的傳播方法上下功夫。

比方對(duì)一個(gè)滾屏播放的樓宇廣告液晶電視而言，經(jīng)過(guò)播放一些社會(huì)公益廣告，或者將廣告主的品牌宣傳變成與消費(fèi)者互動(dòng)的品牌活動(dòng)等，經(jīng)過(guò)這些方法讓受眾對(duì)于媒體保持熱度，讓受眾對(duì)天天路過(guò)這樣的地方的時(shí)候有所期待，才能樹(shù)立新媒體的價(jià)值。

而在車(chē)身廣告宣傳的時(shí)候，因?yàn)槠淞鲃?dòng)性強(qiáng)，要在短時(shí)間之內(nèi)吸引用戶的注意就需要凸顯這個(gè)產(chǎn)品的吸引值，也就是要抓住用戶的眼球。讓人們過(guò)目不忘，而且有強(qiáng)烈的探求意志，才能提高廣告的轉(zhuǎn)化率，實(shí)現(xiàn)其現(xiàn)實(shí)價(jià)值。

中國(guó)眾多的人口決定了城市公共交通的重要性和未來(lái)的發(fā)達(dá)程度,也給公交車(chē)體廣告的發(fā)展提供了絕無(wú)僅有的巨大空間。公交車(chē)作為發(fā)布廣告的媒介之一,讓人們不僅在候車(chē)的時(shí)候可以看到站牌廣告、車(chē)體廣告;在車(chē)廂內(nèi)可以看到移動(dòng)電視廣告、海報(bào)招貼廣告;甚至在拉手上和座位套上也都可以看到廣告。各種廣告表現(xiàn)形式的結(jié)合形成了具有獨(dú)特特點(diǎn)的公交廣告文化。所以說(shuō)了解公交廣告中車(chē)身廣告是十分有意義的。
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